Vespa 125 Primavera

Vespa Primavera ET3 125 – 1978

Été 2018, je retrouve cette vespa 13 ans après m’en être séparé…et décide de la restaurer totalement. Elle le mérite bien tant son ancien propriétaire l’avait délaissée : entièrement démontée et pas spécialement bien entreposée, cette vespa somnolait au fin fond de la Bretagne. Avant démontage, voici comment cette dame se présentait :

Après une métrologie des pièces moteur, je constate que le carter ‘central’ est rincé…J’en retrouve un rapidement et la réfection avec de nouveaux organes peut commencer :

• Carters mis à nu et microbillés
• Boite reconditionnée
• Allumage électronique reconditionné (faisceau et capteur)
• Pignon élastique neuf
• Roulements & spis neufs
• Vilebrequin, piston, cylindre neufs
• Embrayage neuf, noix, disques et ressort, butée, roulement interne
• Carburateur reconditionné

Pour la carrosserie, de gros (et longs) travaux de reprise du châssis ont été effectué :

• Soudure du plancher
• Longues séances de ponçage pour atteindre le meilleur résultat possible
• Peinture complète (apprêt, base PIAGGIO BLUE JEAN 2 couches, vernis 3 couches)
• Mise en place du faisceau et de la câblerie
• La fourche, les flasques, les tambours et autres pièces ont été sablés puis ont reçu une peinture conforme à la teinte d’origine
• Tous les roulements de la partie cycle sont neufs (axe de roue, colonne de direction) tout comme les amortisseurs avant et arrière.

La voici aujourd’hui neuve, en rodage :

Prix : SOLD OUT