Vespa 125 Primavera
Vespa Primavera ET3 125 – 1978
Été 2018, je retrouve cette vespa 13 ans après m’en être séparé…et décide de la restaurer totalement. Elle le mérite bien tant son ancien propriétaire l’avait délaissée : entièrement démontée et pas spécialement bien entreposée, cette vespa somnolait au fin fond de la Bretagne. Avant démontage, voici comment cette dame se présentait :
Après une métrologie des pièces moteur, je constate que le carter ‘central’ est rincé…J’en retrouve un rapidement et la réfection avec de nouveaux organes peut commencer :
- Carters mis à nu et microbillés
- Boite reconditionnée
- Allumage électronique reconditionné (faisceau et capteur)
- Pignon élastique neuf
- Roulements & spis neufs
- Vilebrequin, piston, cylindre neufs
- Embrayage neuf, noix, disques et ressort, butée, roulement interne
- Carburateur reconditionné
Pour la carrosserie, de gros (et longs) travaux de reprise du châssis ont été effectué :
- Soudure du plancher
- Longues séances de ponçage pour atteindre le meilleur résultat possible
- Peinture complète (apprêt, base PIAGGIO BLUE JEAN 2 couches, vernis 3 couches)
- Mise en place du faisceau et de la câblerie
- La fourche, les flasques, les tambours et autres pièces ont été sablés puis ont reçu une peinture conforme à la teinte d’origine
- Tous les roulements de la partie cycle sont neufs (axe de roue, colonne de direction) tout comme les amortisseurs avant et arrière.
La voici aujourd’hui neuve, en rodage :
Prix : SOLD OUT